Ricarica dell’auto elettrica a noleggio

Sarebbe ideale riconsegnare l’auto carica, ma non è necessario restituire il veicolo completamente carico. Siamo consapevoli che ricaricare il veicolo prima della restituzione potrebbe essere una preoccupazione. Pertanto, offriamo servizi di ricarica per garantirvi tranquillità e risparmio di tempo.

Se il veicolo elettrico viene riconsegnato con un livello di carica inferiore e non avete prenotato né la ricarica prepagata né il servizio di ricarica, si applica una tariffa per kWh di capacità della batteria mancante. Le tariffe applicabili si orientano al costo di una stazione di ricarica rapida pubblica e sono disponibili presso le stazioni SIXT e si basano sui prezzi equivalenti della ricarica rapida.

Che cos'è il "Costo prepagato"? - Presso la sede SIXT, è possibile optare per la carica della batteria prepagata che offre un prezzo fisso senza costi nascosti. Abbiamo inoltre applicato uno sconto sulla tariffa standard del kWh per la ricarica prepagata della batteria. Con questa opzione, potete risparmiare tempo non dovendo ricaricare il veicolo prima della riconsegna. È sufficiente restituire il veicolo con uno stato di carica inferiore. Tuttavia, si prega di notare che l'eventuale capacità non utilizzata non verrà rimborsata.

Che cos'è il "Servizio di ricarica"? - Questa tariffa può essere acquistata al momento della prenotazione o al momento del ritiro del veicolo presso la sede SIXT. Quando si opta per il servizio di ricarica, si paga una tariffa fissa per il servizio, più il prezzo dei kWh necessari per raggiungere lo stato di ricarica concordato. Lo stato di carica concordato è il livello di carica a cui avete ricevuto il veicolo. Con l'acquisto di questo servizio si ottiene anche uno sconto sul prezzo standard del kWh utilizzato per il rabbocco della batteria. Potete richiedere il prezzo del kWh al momento del ritiro del veicolo presso la sede SIXT.

In caso di problemi, si prega di utilizzare i seguenti canali per richiedere assistenza, a seconda della situazione specifica:

• Difficoltà con una stazione di ricarica fornita da un operatore esterno: Contattare l'operatore indicato sulla stazione di ricarica stessa.

I costi e i calcoli di ricarica variano in tutta Europa. Alcuni addebitano il costo al kWh, altri al minuto di ricarica. Alcune città includono le tariffe di ricarica nel costo del parcheggio. Per evitare spese impreviste, si consiglia di controllare le tariffe di ricarica nell'app prima di iniziare la sessione. I prezzi riportati di seguito sono solo esemplificativi, in quanto variano da città a città.

• Ricarica lenta (spina di tipo 2): 0,55 €/kWh
• Ricarica veloce (spina CCS): 0,64 - 0,81 €/kWh

Esempio - La ricarica di una Tesla Model 3 Long Range con una batteria da 75 kWh al 20-80% costerebbe:

• Ricarica lenta: 25€
• Ricarica veloce: 29€ - 36€

Tesla ha dato accesso alla sua vasta rete Tesla Supercharging presso alcuni Supercharger Tesla in Europa. Ecco come utilizzare la rete Supercharging.

1. Scaricate l'app Tesla su App Store o Google Play, configurate il vostro account e aggiungete i vostri dati di pagamento.

2. Selezionate "Charge Your Non-Tesla" nella schermata principale dell'app. Sulla mappa è possibile individuare un supercaricatore vicino a voi.

3. Presso la stazione, collegate il vostro veicolo utilizzando la spina CCS. Una volta collegato, accedere all'app e selezionare il numero della stazione di ricarica prescelta. Il numero è scritto sullo stallo, di solito in basso.

4. Quindi premere "Inizia". L'app vi condurrà a una pagina di pagamento in cui dovrete inserire i dati della vostra carta di credito (se non li avete già inseriti durante la configurazione del vostro account). Premete OK e la sessione di ricarica avrà inizio. La connessione può richiedere fino a due minuti, ma tenete d'occhio l'app nel caso in cui si verifichi un problema nell'avvio della sessione di ricarica.

5. Per terminare la sessione di ricarica, basta premere il pulsante "Interrompi carica" nell'app. La sessione si interromperà e sarà possibile rimuovere il connettore.

Assicurarsi di rimuovere il veicolo al termine della ricarica. Se l'auto è completamente carica e non viene rimossa dalla stazione di ricarica, Tesla inizierà ad addebitare le spese per il funzionamento al minimo. Questa tariffa viene addebitata al minuto e sarà addebitata ai clienti. Questo vale anche per i Paesi in cui il Supercharging è incluso nella tariffa base, ad esempio in Francia.

La ricarica è semplice, basta seguire questi passaggi:

Ricarica lenta presso una stazione pubblica con cavo di tipo 2

1. Parcheggiare il veicolo vicino alla colonnina di ricarica e collegare il cavo di tipo 2 alla porta di ricarica del veicolo. In alcuni punti di ricarica è necessario utilizzare prima la tessera RFID per collegare il cavo alla stazione di ricarica.

2. Utilizzare una scheda RFID per attivare la sessione di ricarica. Nella maggior parte dei punti di ricarica è anche possibile avviare e interrompere la sessione di ricarica.

3. Controllate lo stato di carica sul display del veicolo, sull'app o sullo schermo della stazione di ricarica.

4. Attendere la ricarica della batteria. Per terminare la sessione di ricarica, disattivatela nello stesso modo in cui l'avete attivata. Se l'attivazione è avvenuta con una carta RFID, utilizzare la stessa carta per la disattivazione.

5. Scollegare il cavo e allontanarsi in sicurezza. Se il cavo è attaccato all'auto, provare a sbloccare l'auto con la chiave e poi rimuovere il cavo.

Nota: il processo esatto può variare a seconda della stazione di ricarica e del modello di veicolo.

Ricarica rapida presso una stazione pubblica

1. Parcheggiare il veicolo vicino alla stazione di ricarica e accertarsi che sia posizionata correttamente.

2. Per avviare la ricarica, avvicinare la scheda RFID/di ricarica al lettore. Per alcune stazioni di ricarica, potrebbe essere necessario collegare prima l'auto e poi selezionare "start" sul touchscreen prima di scansionare la scheda. Per ulteriori istruzioni, consultare il display della stazione di ricarica. In alcuni punti di ricarica è anche possibile avviare e interrompere la sessione di ricarica.

3. Collegare la spina all'auto. Assicuratevi che la spina sia inserita correttamente nell'auto e tenetela saldamente per 20-30 secondi finché non si blocca in posizione. Quando la stazione di ricarica si attiva e lo schermo inizia a visualizzare una sessione di ricarica attiva, è possibile lasciare la spina.

4. Dopo l'autenticazione, il connettore si blocca e la ricarica inizia automaticamente dopo pochi secondi.

5. Quando si è raggiunto lo stato di carica desiderato, è possibile interrompere la sessione di ricarica sullo schermo del punto di ricarica o posizionando la scheda RFID sul lettore. Quindi, rimuovere il connettore dall'auto e riagganciarlo. Se si è utilizzata l'app per avviare la sessione di ricarica, utilizzare l'app per interromperla.

Nota: il processo esatto può variare a seconda della stazione di ricarica e del modello di veicolo.

Domestico/Schuko - Potenza 1,2-3,7kW

Per un veicolo con una batteria da 75 kWh (Tesla Model 3 Long Range), il raggiungimento del 20-80% di carica richiederebbe:

• 1,2kW →  38h
• 2,3kW →  20h
• 3,7kW →  12h

Tipo 2 - La potenza di uscita dei punti di ricarica varia da 3,5 a 22 kW. Tuttavia, la maggior parte dei punti di ricarica rientra nell'intervallo 7,4-22kW.

Per un veicolo con una batteria da 75 kWh (Tesla Model 3 Long Range), raggiungere il 20-80% di carica richiederebbe:

• 3,5kW →  13h
• 7,4kW →  6h
• 11kW →  4h
• 22kW →  2h

Ricarica rapida

CCS – Potenza 50-350kW.

Questo tipo di ricarica viene utilizzato principalmente per ricaricare rapidamente la batteria durante i viaggi in auto e si trova spesso nei pressi delle stazioni di servizio lungo le autostrade.

Esempio: La ricarica di una Tesla Model 3 dal 10 all'80% con un caricatore da 250 kW richiede circa 27 minuti, mentre per percorrere 241 km occorrono circa 15 minuti.

Potete trovare la velocità di ricarica del punto di ricarica nell'app. Vi consigliamo di consultarla prima di recarvi al punto di ricarica, per assicurarvi che soddisfi le vostre esigenze.

• Quando si ricarica con il caricatore di tipo 2, la velocità di ricarica è praticamente stabile per tutto il periodo di ricarica.
• Ricarica con il caricabatterie CCS (carica rapida): In generale, più la batteria è vuota all'inizio della sessione di ricarica, più veloce è la ricarica.
• Alcuni veicoli, come Tesla, offrono la possibilità di preriscaldare la batteria prima di arrivare al punto di ricarica. Questo aumenta notevolmente la velocità di ricarica, soprattutto in condizioni di freddo. La funzione di preriscaldamento si attiva solo quando si seleziona la stazione di ricarica rapida desiderata come destinazione nel sistema di navigazione dell'auto.
• La ricarica rapida riscalda la batteria in modo più significativo, migliorando la velocità di ricarica. Ciò significa che la velocità di ricarica potrebbe essere più lenta all'inizio, ma aumenterà dopo il riscaldamento della batteria.

Diversi fattori determinano la velocità massima di ricarica:

La potenza erogata dal punto di ricarica

Se la potenza erogata da una stazione di ricarica è di 50 kW e il veicolo può ricevere un massimo di 150 kW, la velocità di ricarica sarà limitata a 50 kW.

La potenza che il veicolo può ricevere

Se la potenza di una stazione di ricarica è di 350 kW e il veicolo può ricevere un massimo di 150 kW, la velocità di ricarica sarà limitata a 150 kW.

Lo stato di carica della batteria

Lo stato di carica all'avvio della sessione di carica influisce sulla velocità di carica rapida. La velocità di carica rallenta man mano che la batteria si avvicina alla piena capacità. Quando la batteria è quasi scarica, la velocità di carica è elevata, ma quando raggiunge livelli di carica più elevati, la velocità di carica diminuisce per evitare danni alla batteria e prolungarne la durata.

La curva di carica di ogni veicolo è diversa e dipende dal produttore del veicolo.

La temperatura della batteria

Il caricabatterie ha una potenza di 350 kW e il veicolo può ricevere un massimo di 150 kW. Se la batteria è fredda al momento della ricarica, è possibile che all'inizio la carica avvenga a una velocità inferiore prima che la batteria raggiunga la temperatura ottimale. Alcuni produttori hanno programmato i loro veicoli per preriscaldare le batterie quando si passa a una stazione di ricarica rapida. In questo modo, il veicolo può iniziare la sessione di ricarica con una temperatura ottimale della batteria, con conseguenti sessioni di ricarica più rapide. La funzione di preriscaldamento funziona solo quando si sceglie una specifica stazione di ricarica rapida come destinazione nel sistema di navigazione del veicolo.

Dopo aver raggiunto l'80% di carica, il veicolo rallenta automaticamente la velocità di ricarica per evitare il surriscaldamento e proteggere la batteria. Ciò significa che la carica dall'80% al 100% può richiedere circa lo stesso tempo della carica dal 20% all'80%.

Il grafico sottostante mostra un esempio di curva di carica. Mostra la velocità di carica (asse verticale) in funzione del livello di carica della batteria (asse orizzontale). La curva di carica di ogni veicolo è diversa e dipende dalle scelte fatte dal costruttore del veicolo.